Uzņēmums TNN Development Limited ir viens no vadošajiem ev automobiļu vilces motora galveno komponentu silīcija tērauda štancēšanas laminēšanas ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Laipni lūdzam šeit no mūsu rūpnīcas iegādāties Ķīnā ražotu silīcija tērauda štancēšanas laminēšanu ar atlaidi ev automobiļu vilces motora galvenajām sastāvdaļām. Ir pieejami kvalitatīvi produkti un zema cena.
RažošanaEV automobiļu vilces motora galveno komponentu silīcija tērauda štancēšanas laminēšanair kritisks materiālu zinātnes un augstas{0}}precīzas ražošanas krustpunkts, kas kalpo par mūsdienu elektriskās mobilitātes mugurkaulu. Vilces motors ir elektriskā transportlīdzekļa sirds, un tā efektivitāti lielā mērā nosaka magnētiskā kodola kvalitāte. Šis kodols ir izgatavots no tūkstošiem plānu lokšņu vailaminēšana, izgatavots no elektrotērauda (silīcija tērauda). Šo laminējumu galvenā funkcija ir nest magnētisko plūsmu, vienlaikus samazinot enerģijas zudumus. Tā kā motors darbojas ar maiņstrāvu (AC) vai strauji pārslēdzamu līdzstrāvu, ciets tērauda bloks ciestu no lieliem virpuļstrāvas zudumiem, radot siltumu un izšķērdējot enerģiju. Sakraujot plānus, vienu no otras izolētus laminātus, tiek izjaukts ceļš virpuļstrāvām, ievērojami samazinot šos zudumus un uzlabojot transportlīdzekļa kopējo efektivitāti.
Theapzīmogošanašo komponentu radīšanai izmantotais process ir rūpnieciskās inženierijas brīnums. Tam nepieciešama progresīva presēšanas tehnoloģija, kas spēj darboties lielā ātrumā (simtiem sitienu minūtē), vienlaikus saglabājot pielaides mikronos. Statora un rotora laminēšanas spraugu ģeometrija tieši ietekmē motora griezes momenta blīvumu un akustisko troksni. Štancēšanas laikā ražotājiem rūpīgi jāpārvalda "burr" augstums; pārmērīgs urbums var izraisīt īssavienojumus starp laminēšanu, palielinot virpuļstrāvas zudumus, savukārt nepietiekami urbumi var ietekmēt sakraušanas faktoru. Turklāt mehāniskais spriegums, ko izraisa štancēšana, var pasliktināt silīcija tērauda magnētiskās īpašības griezuma malā. Uzlaboti ražotāji bieži izmanto pēc-apstrādes metodes, piemēram, atkausēšanu, lai mazinātu šo stresu un atjaunotu magnētisko caurlaidību.silīcija tērauds. EV ražotājiem tiecoties pēc dzinējiem ar lielāku apgriezienu skaitu un jaudas blīvumu, pieprasījums pēc plānākiem (piem., 0,20 mm vai 0,27 mm) un augstas -klases ne-orientēta elektrotērauda (NOES) turpina pieaugt, veicinot inovācijas gan materiālu metalurģijā, gan štancēšanas instrumentu dizainā.
Populāri tagi: ev automobiļu vilces motora serdes komponenti silīcija tērauda štancēšanas laminēšana, Ķīna ev automobiļu vilces motora kodola komponenti silīcija tērauda štancēšanas laminēšanas ražotāji, piegādātāji
